Украинская Ассоциация Сталеплавильщиков

Влияние транспортирующего газа на эффективность использования магния для десульфурации чугуна

Для внедоменной десульфурации чугуна при подготовке к сталеплавильному переделу широко используется инжектирование гранулированного магния в расплав через погружаемые фурмы с испарительными камерами. В этом случае внутри испарительной камеры транспортирующий газ смешивается с паром магния, и в обрабатываемый металл поступает смесь парообразного десульфуратора и газа. При характерных для промышленных установок параметрах процесса десульфурации влияние нейтрального по отношению к реагенту транспортирующего газа на эффективность использования магния для десульфурации чугуна с достаточной точностью позволяет оценить зависимость

Чтобы показать возможность использования уравнения (3.46) для учета влияния параметров технологического процесса на эффективность использования магния при десульфурации чугуна были проанализированы приведенные в таблице 3.5 результаты исследований десульфурации передельного чугуна инжектированием магния через погружаемые фурмы в потоке азота.

Первоначально при помощи уравнений (3.46) и (3.28) были обработаны результаты опыта №2. При этом величина коэффициента K в уравнении (3.28) была получена равной 0,039. После этого при помощи найденного значения коэффициента K была проведена оценка степени использования магния для десульфурации чугуна в условиях остальных опытов. Результаты расчетов и фактические значения степени использования магния для десульфурации чугуна в каждом из опытов также представлены в таблице 3.5.

Таблица 3.5 – Результаты десульфурации чугуна инжектированием магния через погружаемые фурмы в потоке азота

Анализ приведенных в таблице данных показывает, что с учетом точности определения степени использования магния для десульфурации чугуна в промышленных условиях совпадение расчетных и экспериментальных результатов можно считать вполне удовлетворительным.